Innerhalb des Landes-Förderprojektes Zukunftskommune@bw wurden am Eselsberg Dezember 2020 in Ulm 5 LoRaWan-fähige Luftmesstationen der Firma Hawadawa (hawadawa.com) aufgebaut. Diese messen Ozon-, Stickoxid- und Feinstaubdaten, Luftdruck, Luftfeuchtigkeit. Seit 7.12.2021 ist noch ein Senosr ("in der Wanne") weiter in Betrieb. In diesem Dashboard (https://clarity.svc.hawadawa.com/open/ulm-public/ ) kann man die Lage der Sensoren und die aktuellen Werte (Ozon-, Stickoxid-, Feinstaub- und Klimadaten) sowie als Diagramm die Werte des letzten Tages, Monats oder Jahres graphisch einfach verständlich ansehen. In dem Dashboard sind auch 2 Landesmess-stationen (der LUBW sowie des Bayerischen LfU) integriert. Im Zeitraum von Dezember 2020 - Ende Dezember 2021 liefern 5 LoRaWan-Fähige Sentience stündlich Luftqualitätsdaten an diesen Standorten am Eselberg: * Lupferbrücke: Ecke Weinbergweg / In der Wanne auf der Verkehrsinsel * Fort unterer Eselsberg: Fussweg (Datenlieferung nur bis 6.12.2021) * Neues Wohngebiet Am Weinberg: Mähringer Weg 95 (Datenlieferung nur bis 6.12.2021) * Kleingarten unterhalb Lukaskirche neben Spielplatz/Fußballplatz (Datenlieferung nur bis 6.12.2021) * Ladenzeile REWE Bunk Trollingerweg 2 (Datenlieferung nur bis 6.12.2021) Projektbeschreibung und Monatliche Auswertungen (als pdf-Reports) bis Ende 2021 siehe: https://www.zukunftsstadt-ulm.de/eselsberg.html#href=eselsberg%2Fluft-und-klimamessungen.html&container=%23main-content Ab 7.12.2021 wird nur noch der Sensor " Lupferbrücke: Ecke Weinbergweg / In der Wanne auf der Verkehrsinsel " weiter betrieben. Die anderen 4 Sensoren wurden am 7.12.21 abgebaut. 2023 ging hawadawa in die Bernard Gruppe über.
## Aus der Zusammenfassung des Datensatzes > Im Sommer wird die Temperatur am Brunnen am Weinhof in Ulm gemessen. In den Wintermonaten, während dieser außer Betrieb ist, erfolgt die Temperaturmessun im Gewässer der kleinen Blau.... Quelle: [Wassertemperatur](https://datenhub.ulm.de/ckan/dataset/lorapark_wassertemperatur)
Belegungsdaten aus dem Ulmer Parkleitsystem für das Parkhaus "Am Theater". Das Parkleitsystem soll +/- Ende 2024 abgelöst werden. Möglicherweise wird dann eine neuer Datensatz aus dem neuen Parkleitsystem hier auf datenhub.ulm.de veröffentlicht werden. Die Zeitserie beginnt ab 28.06.2023 Die Parkhausbelegungsdaten werden seit dem 10.04.2024 aus dem Parkhausmanagementsystem Designa abgerufen und in einer neuen Ressource zur Verfügung gestellt. Das Parkhaus "Am Theater" ist nicht 24/7 geöffnet. Öffnungszeiten siehe https://parken-in-ulm.de/
Die Bodenfeuchtigkeit ist ein wichtiger Indikator für die Land- und Forstwirtschaft und für viele weitere Anwendungen im Bereich Pflanzen, Natur und Umwelt. Bislang konnte die Bodenfeuchtigkeit nur mit stationären Messstellen erfasst werden. Durch die neue Technologie können wir die Bodenfeuchtigkeit mit batteriebetriebenen kleinen Sensoren messen und drahtlos übertragen. Hier wird die Bodenfeuchte am Baumrabatt in der Sattlergasse gemessen. Dieser Sensor befindet sich im Boden in ca. 50 cm Tiefe. Dort misst er den Volumenwassergehalt, die elektrische Leitfähigkeit, die Temperatur und den Grad der Wassersättigung im Boden. Auf diese Weise können beispielsweise eine gezielte und wassersparende Bewässerung von Pflanzen in der Land- und Forstwirtschaft sowie viele weitere Anwendungen erfolgen. Die Bodenfeuchtigkeit ermöglicht zudem, in Kombination mit anderen Werten, eine Aussagekraft zur Klimaveränderung. verwendeter Sensor: Tinovi PM-IO-5-SM LoRaWAN IO Module Der Sensor ist Teil des LoRaParks, der im Zuge eines ausgeschriebenen Innovationswettbewerbes der Stadt Ulm von der citysens GmbH realisiert und betrieben wird. Weitere Informationen auf https://lorapark.de Dieser Bodenfeuchtigkeitssensor ist in der Baumscheibe Kreuzung Sattlergasse/Weinhof verankert. Ungefähre Koordinaten: 48.39678518010599, 9.990907966618478
GTFS (Generalized Transit Feed Specification) ist ein von vielen EntwicklerInnen verwendetes Datenaustauschformat, um komplette Fahrpläne abzubilden. Im Gegensatz zu den vielen nationalen Standards wie beispielsweise VDV-452 für Deutschland, die hauptsächlich zum internen Datenaustausch von Verkehrsbetrieben und -verbünden dienen, wird GTFS bei der Entwicklung vieler innovativer und nützlicher Anwendungen verwendet - und zwar weltweit.
Der Datensatz enthält Umfrageergebnisse zum Thema Wahrnehmung des Infoscreens am Eselsberg. In der Umfrage vom 21. bis 28. April 2021 wollten wir wissen, ob der Infoscreen in der Quartierszentrale gut angenommen wird und haben gefragt, ob Passant*innen in der Vergangenheit bereits stehen geblieben sind, um die Infos auf dem Screen zu lesen. Antwortskala umfasste die Kategorien "ja, häufig", "ja, manchmal", "nein, nie" und "der Bildschirm ist mir bislang nie aufgefallen". Die Befragung ist anonym und erfolgt, indem das Umfrageposter im Stadtgebiet aufgehängt wird, sodass Passant*innen per Knopfdruck über unterschiedliche Sachverhalte abstimmen können. Die Daten werden im Minutentakt über LoRaWAN übertragen, sodass der Datensatz Abstimmungszeitpunkt und Abstimmungsergebnis enthält. Antworten erfolgen auf einer 4er Skala. Die Daten werden u.a. von der Stadtverwaltung genutzt um informierte, partizipative Entscheidungen zu treffen.
Der Datensatz enthält Umfrageergebnisse zum Thema "Welches Angebot würden Sie hier an der kommenden Mobilitätsstation nutzen und ausprobieren?" . In der Umfrage vom 2.7.2021 bis einschl. 23.7.2021 wollten die Geschäftsstelle Digitale Agenda im Förderprojekt Zukunftskommune@bw vorab wissen, welche der kommenden Angebote an dem Prototyp der Mobilitätsstation am Eselsberg, der am 24.7.2021 eröffnet wurde, für die Bürgerschaft interessant(er) ist. 184 mal wurden die Knöpfe von zwei Umfragepostern gedrückt, die in der Nähe der kommenden Mobilitätsstation an Laternen angebracht waren. Es waren zeitgleich 2 [Umfrageposter mit Druckbuttons](https://www.zukunftsstadt-ulm.de/eselsberg/umfrageposter) aufgehängt: * ein Umfrageposter (105 Antwortabgaben) [am Fußweg in der Studierendenwohnanlage](https://goo.gl/maps/529WCDkM7xxz4q1B9) * ein Umfrageposter (79 Antwortabgaben) [am Fußweg entlang der Eselsbergsteige](https://goo.gl/maps/1zKp5aaBqybhiSzE7) Die Druckbuttons waren mit diesen 4 Antwortoptionen belegt: * eScooter (gesamt: 28) * eLastenrad (gesamt: 40) * e-Auto (gesamt: 34 ) * Radservicestation (gesamt: 82) Die Befragung ist anonym und erfolgt, indem das Umfrageposter aufgehängt wird, sodass Passant*innen per Knopfdruck über unterschiedliche Sachverhalte abstimmen können. Die Daten werden im Minutentakt über LoRaWAN übertragen, sodass der Datensatz Abstimmungszeitpunkt und Abstimmungsergebnis enthält. Antworten erfolgen auf einer 4er Skala. Die Daten werden u.a. von der Stadtverwaltung genutzt um informierte, partizipative Entscheidungen zu treffen oder ein Stimmungsbild abzufragen. Vor Bereitstellung als open data wurden Werte entfernt, deren Stimmabgabe ein Mehrfachdruck eines Buttons in weniger als 60 Sekunden implizierte. Dieses Projekt wurde im Rahmen des Förderprojektes zukunftskommune@bw vom Land Baden-Württemberg gefördert. [Mehr Informationen zum Projekt Prototyp Mobilitätsstation am Eselsberg](https://zukunftsstadt-ulm.de/eselsberg/mobilitaets-station
Umfrageergebnis "Welche Angebote der Mobilitätsstation Eselsberg würden Sie nutzen"?
Am Blautalradweg, vor der Unterführung an der Lupferbrücke Richtung Eseslberg (Koordinate: 48.400824294906165, 9.9577312805451619; Google-Karte https://goo.gl/maps/UCPo76qp6NtK5Yys5), wurde am 17.01.2020 in Kooperation mit dem Team Fahrrad der Stadt Ulm eine Dauerzählstelle für Fahrräder fest in den Asphalt eingebaut. * Es ist der erste innerhalb des Stadtgebietes Ulm eingebaute Sensor dieser Art. Der dort verbaute Sensor der Firma Eco-compteur erkennt Radfahrer und die Fahrtrichtung der Fahrräder. * Dieser Datensatz ermöglicht den Zugriff auf diese Zähldaten via API * Signifikante Schwankungen in der Zählung können bei Sperrungen des Radwegs, z.B. wegen Bauarbeiten, entstehen. * Die Daten werden 1x am Tag nächtlich übermittelt. Sie stellen die Anzahl der gezählten Fahrräder (unabhängig von der Fahrtrichtung) dar, die innerhalb von 15 Minuten über die Dauerzählstelle fahren. * Eine öffentliche Webseite http://www.eco-public.com/public2/?id=100057246 stellt diese Daten getrennt nach stadteinwärts/stadtauswärts fahrenden Rädern dar. * Diese Api unterscheidet die Fahrtrichtung der Radfahrenden nicht, sondern gibt die Gesamtzahl aus. * Projektbeschreibung siehe https://zukunftsstadt-ulm.de/eselsberg.html#href=eselsberg%2Ffahrrad-dauerzaehlstelle.html&container=%23main-content
Fahrrad-Dauerzählstelle am Blautalradweg (vor Unterführung bei Lupferbrücke)
Fachbereich Stadtentwicklung Bau und Umwelt - Abteilung Vermessung
Die Anzahl der Angebote sind über Änderung des Parameter &limit in der URL des RSS-feeds steuerbar. &limit=30 fragt die aktuellsten 30 Angebote ab, &limit=50 fragt die letzten 50 Angebote ab.
Dieser RSS-Feed der Engagementdatenbank von engagiert in ulm e.V. enthält die aktuell publizierten Angebote von Ulmer Organisationen an Bürger:innen, die sich bürgerschaftlich (ehrenamtlich) engagieren möchten. Da sich die Ausgabe nach dem "zuletzt bearbeitet" Datum sortiert, erscheinen die aktuellen Angebote immer oben. Der RSS-Feed enthält: * die ID des Angebotes [angebotsId] * den Titel des Angebotes [title] * das Veröffentlichungdatum / Änderungsdatum [pubdate] * eine Kurzbeschreibung [description] * einen Link mit ausführlicher Beschreibung der Tätigkeit, für die jmd. gesucht wird in einer Druckansicht [guid] Diese Angebote enthalten * sowohl Kurzzeit-Engagement-Angebote, aber auch (siehe auch https://engagiert-in-ulm.de/kurzzeitengagements) * Angebote, bei denen man sich länger engagieren kann (siehe auch https://engagiert-in-ulm.de/engagement-finden) Die Anzahl der Angebote sind über Änderung des Parameter &limit in der URL des RSS-feeds steuerbar. &limit=30 fragt die aktuellsten 30 Angebote ab, &limit=50 fragt die letzten 50 Angebote ab.
Ehrenamtsangebote aus der Engagementdatenbank von engagiert in ulm e.V.
Fachbereich Stadtentwicklung Bau und Umwelt - Abteilung Vermessung (VGV/ME für Geodaten)
KLUGA ist ein Projekt der Universität Ulm. Ziel des Vorhabens ist es, Internet of Things (IoT) Sensoranwendungen zur Anpassung an den Klimawandel im urbanen Raum nutzbar zu machen. Im Rahmen des Vorhabens sollen unter Beteiligung der BürgerInnen systematisch Einsatzmöglichkeiten für IoT-Sensoranwendungen zur Anpassung an den Klimawandel in der Stadt Ulm identifiziert, ihr Potential aufgezeigt und ihr Einsatz exemplarisch demonstriert werden.
KLUGA- Klimawandelanpassung in Ulm durch sensorgestützte Internet of things (ioT)-Anwendungen
Im Sommer wird die Temperatur am Brunnen am Weinhof in Ulm gemessen. In den Wintermonaten, während dieser außer Betrieb ist, erfolgt die Temperaturmessun im Gewässer der kleinen Blau. Der Sensor liefert regelmäßige Temperaturangaben, sodass Schwankungen schnell abgelesen werden können. Der Sensor ist Teil des LoRaParks, der im Zuge eines ausgeschriebenen Innovationswettbewerbes der Stadt Ulm von der citysens GmbH realisiert und betrieben wird. Weitere Informationen auf https://lorapark.de
Umfrage Green Parking Day am 19.09.21 zum Thema intermodale Mobilität. Fragewortlaut: **Wie hoch schätzen Sie den Mehrwert eines Routenplaners ein, der verschiedene Verkehrsmittel miteinander verbindet?** Antworten: **4er-Skala** (sehr hoch/eher hoch/eher gering/sehr gering)
Belegungsdaten aus dem Ulmer Parkleitsystem für das Parkhaus "Parkhaus Congress Centrum Nord". Das Parkleitsystem soll +/- Ende 2024 abgelöst werden. Möglicherweise wird dann eine neuer Datensatz aus dem neuen Parkleitsystem hier auf datenhub.ulm.de veröffentlicht werden. Die Zeitserie beginnt ab 28.06.2023 Die Parkhausbelegungsdaten werden seit dem 10.04.2024 aus dem Parkhausmanagementsystem Designa abgerufen und in einer neuen Ressource zur Verfügung gestellt.
Parkhaus Congress Centrum Nord - Belegungsdaten
Belegungsdaten aus dem Ulmer Parkleitsystem für das Parkhaus "Am Rathaus". Das Parkleitsystem soll +/- Ende 2024 abgelöst werden. Möglicherweise wird dann eine neuer Datensatz aus dem neuen Parkleitsystem hier auf datenhub.ulm.de veröffentlicht werden. Die Zeitserie beginnt ab 28.06.2023 Die Parkhausbelegungsdaten werden seit dem 10.04.2024 aus dem Parkhausmanagementsystem Designa abgerufen und in einer neuen Ressource zur Verfügung gestellt.
Blaue Parkplaetze - Sensorik fuer Behindertenparkplaetze
Bodenfeuchtemessung in 2 unterschiedlichen Tiefen
##Intelligende Bewässerung von Bäumen Im Rahmen des geförderten Modellprojekts Smart Cities (MPSC) werden konkrete Maßnahmen umgesetzt, die Ulm zu einer digital unterstützten, bürgernahen und ökologisch verantwortungsvollen Stadt von morgen machen. Zentrale Bausteine sind der Aufbau digitaler Infrastrukturen, die Entwicklung datenbasierter Anwendungen, sowie eine enge Zusammenarbeit mit Wissenschaft, Wirtschaft und Zivilgesellschaft. In diesem Kontext möchte die Stadt Ulm an verschiedenen Orten in Ulm die Bodenfeuchtigkeit an Bäumen in drei unterschiedlichen Tiefen, sowie die Lufttemperatur am Baum messen. Die gesammelten Daten werden anbei veröffentlicht und allen zur Verfügung bestellt. Auf Grundlage dieser Daten kann eine bedarfsorientierte Planung der Bewässerungswege und menge erfolgen, die zusätzlich zu vorhandenem Wissen und der Erfahrung von Fachleuten aktuelle Daten mit einbezieht. ###Erwarteter Nutzen: Ziel ist es eine effiziente Bewässerung mit einer genau kalkulierten Wassermenge zu ermitteln, die notwendig ist, um die Gesundheit der öffentlichen Grünflächen zu erhalten. Eine Unterversorgung soll ebenso vermieden werden, wie ein übermäßiger Wasserverbrauch und den damit verbundenen Kosten. Fahrtrouten für die Bewässerungen können optimiert werden und die Häufigkeit der Bewässerung kann besser geplant und abgeschätzt werden.
# Bewässerungsmanagement: Wann benötigt der Baum wie viel Wasser? Im Stadtgebiet wurden bei verschieden Baumpflanzungen Sensoren der Firma ARBOR revital mit vergraben. Die Sensoren messen die Bodenfeuchte (Saugspanung in kPa) an verschieden Stellen (z.B. Ballen, Bodentiefe: 30, 60 und 90 cm). Aus den gemessenen Daten und der Wetterprognose der kommenden Tage kann eine bedarfsgerechte und ressourcenoptimierte Bewässerung geplant werden. Die Sensoren werden im Stadtgebiet an folgenden Stellen eingesetzt: * Gartenstrasse (5 Sensoren) * Dichterviertel (Hochbehälter) (5 Sensoren) * Wengengasse (5 Sensoren) Verwendeter Sensor: Bodenfeuchtesensoren der Firma ARBOR revital Anmerkung: Derzeit ist die finale Einbindung der Sensordaten in die Datenplattform noch nicht abgeschlossen. Die Datenauslieferung als auch der komplette Datensatz kann jederzeit eingeschränkt oder eingestellt werden.
Belegungsdaten aus dem Ulmer Parkleitsystem für das Parkhaus "Deutschhaus". Das Parkleitsystem soll +/- Ende 2024 abgelöst werden. Möglicherweise wird dann eine neuer Datensatz aus dem neuen Parkleitsystem hier auf datenhub.ulm.de veröffentlicht werden. Die Zeitserie beginnt ab 28.06.2023 Die Parkhausbelegungsdaten werden seit dem 10.04.2024 aus dem Parkhausmanagementsystem Designa abgerufen und in einer neuen Ressource zur Verfügung gestellt.
Der im LoRaPark (Weinhof Ulm) eingesetzte Personenzähler zählt anwesende Personen anhand von mitgeführten Smartphones. Jedes Smartphone mit aktiviertem Bluetooth- oder Wififunkmodul sendet Beacons aus, die z.B. einem Router signalisieren, dass ein Gerät vor Ort ist. Diese Beacons verwendet der Personenzähler, um eine ungefähre Anzahl an Personen ermitteln zu können. Das geschieht anonym und ohne Identifizierung der Person selbst. Der Sensor ist Teil des LoRaParks, der im Zuge eines ausgeschriebenen Innovationswettbewerbes der Stadt Ulm von der citysens GmbH realisiert und betrieben wird. Weitere Informationen auf https://lorapark.de
Besucherstrommessung im LoRaPark im Weinhof
Der Sensor befindet sich auf der Ampelanlage an der Ecke Neue Straße / Sattlergasse. Das Gerät beinhaltet Sensoren zur Messung von Temperatur und Luftfeuchtigkeit und vier elektrochemische Gassensoren. In diesem Fall werden die Gase Stickstoffdioxid (NO₂), Kohlenstoffmonoxid (CO), Ozon (O₃) und Schwefeldioxid (SO₂) gemessen. Hierdurch lassen sich Rückschlüsse auf die Luftqualität ziehen. Die Messergebnisse werden periodisch über das öffentliche LoRaWAN Netz übertragen. Betrieben wird der Sensor mit einem Akku. Der Sensor ist Teil des LoRaParks, der im Zuge eines ausgeschriebenen Innovationswettbewerbes der Stadt Ulm von der citysens GmbH realisiert und betrieben wird. Weitere Informationen auf https://lorapark.de
In der langjährigen Kooperation der Stadtwerke Ulm/Neu-Ulm Netze und der Smart Grids Forschungsgruppe an der Technischen Hochschule Ulm wird der Einfluss und die Integration von wetterabhängigen, dezentralen Erzeugungsanlagen, v.a. Photovoltaik, untersucht. Hierfür sind für die Forschungszwecke die lokalen Wetterbedingungen interessant und dienen zur Validierung andere Quellen und Simulationen. Hierfür haben die Stadtwerke sowohl am THU-Campus und im Smart Grids Testgebiet Hittistetten Wetterstationen installiert, deren Messwerte per LoRaWAN übermittelt werden. Insgesamt gibt es bisher zwei Wetterstationen: - swu-hittistetten-wetterstation - swu-thu-wetterstation Es werden die folgenden Werte gemessen und übertragen: - Luftdruck ("pressure" in Pa) - Außentemperatur ("outsideTemperature" in °C) - Windgeschwindigkeit ("windspeed" in m/s) - Windrichtung ("windDirection" in °) - Luftfeuchtigkeit ("outsideHumidity" in %) - Niederschlag ("rainRate" in mm/h) - Sonneneinstrahlung ("solarRadiation" in W7m) - Feinstaub PM1 ("pm1" in micro g/m³) - Feinstaub PM25 ("pm25" in micro g/m³) - Feinstaub PM10 ("pm10" in micro g/m³) Alle anderen Werte, die angezeigt werden, werden nur übertragen und nicht durch Sensoren der Wetterstation erfasst. Dies wäre aber mit entsprechender Umrüstung möglich.
Was? Behindertenparkplätze in der Stadt Ulm werden mit Sensoren ausgestattet. Warum? Die Sensoren messen, ob ein Parkplatz verfügbar oder besetzt ist. Einerseits soll so die Auffindbarkeit der Parkplätze erleichtert und unnötiger Suchverkehr verhindert werden. Andererseits sammelt die Stadtverwaltung Erfahrung im Umgang mit Sensordaten und den Möglichkeiten der Nutzung dieser Daten. Wie? In einem ersten Schritt soll die Verfügbarkeit der Behindertenparkplätze online abgebildet werden. Darüber hinaus sollen die Sensordaten so veröffentlicht werden, dass sie in Auskunftssysteme Dritter integriert werden können.
Blaue Parkplätze - Sensorik für Behindertenparkplätze
Hinweis: Temporär - bis zu einer endgültigen Lösung - werden die Standorte hier bereitgestellt.
Blaue Parkplaetze - Orte der Behindertenparkplaetze
Der Datensatz enthält die Trackerdaten des Lieferfahrzeugs von mein-Wochenmarkt.online aus 02/21. Der Datensatz enthält die GPS-Daten von mehreren Markttagen (19.02.20, 21.02.20, 21.03.20) und wurde so bearbeitet, dass die exakten Start und Endpunkte nicht einsehbar sind um die Adressdaten von Kundinnen und Kunden zu schützen. Bei mein-Wochenmarkt.online handelt es sich um ein Startup, das zwischen Februar und Dezember 2020 bestand und an Markttagen Waren vom Ulmer Wochenmarkt und vom Wochenmarkt am Eselsberg bis zur Haustüre ausgeliefert hat.
Daten der Parkplatz-Bodensensoren auf folgenden Sonderparkplatztypen im Parkhaus "Fischerviertel": * eLadeparkplatz Jeder Parkvorgang auf der Sonderparkfläche führt zu 2 Zustandsänderungen und damit zu 2 Datensätzen: Beim Einparken, und beim Ausparken. Ein Sensor sendet täglich eine "keepalive"-Nachricht, erkennbar an [packettype]="heartbeat". Hinweis: die Anzahl der eingebundenen Sensoren in diesem Datensatz ist nicht konstant. Es kommen Sensoren hinzu, manche fallen zeitlich über eine Periode oder ganz weg.
Parkplatzsensoren Parkhaus "Fischerviertel"
Belegungsdaten von Parkhäusern aus dem Ulmer Parkleitsystem. Enthalten sind folgende Parkhäuser: * Parkhaus "Am Rathaus" (ID=PH1) * Parkhaus Salzstadel (ID=PH2) * Parkhaus Deutschhaus (ID=PH3) * Parkhaus Sedelhof (ID=PH4) (Daten nicht belastbar, unrealistisch dass immer 100% der Plätze frei sind) * Parkhaus Fischerviertel (ID=PH5) * Parkhaus CC Nord (ID=PH6) * Parkhaus CC Süd (ID=PH7) * öffentliches Parkhaus Müller (in der Rosengasse) (ID=PH8) * Parkhaus "am Theater" (ID=PH9) Das Parkleitsystem soll +/- Ende 2024 abgelöst werden. Möglicherweise wird dann eine neuer Datensatz aus dem neuen Parkleitsystem hier auf datenhub.ulm.de veröffentlicht werden. Die Zeitserie beginnt ab 28.06.2023
Belegungsdaten aus dem Ulmer Parkleitsystem für das Parkhaus "Parkhaus Congress Centrum Süd". Das Parkleitsystem soll +/- Ende 2024 abgelöst werden. Möglicherweise wird dann eine neuer Datensatz aus dem neuen Parkleitsystem hier auf datenhub.ulm.de veröffentlicht werden. Die Zeitserie beginnt ab 28.06.2023
Parkhaus Congress Centrum Süd - Belegungsdaten
Zur Ermittlung des Wasserstandes wurde ein Ultraschallsensor über dem Fußgänger/Radweg an der Donau unter der Herdbrücke in Ulm aufgehängt. Dort wird in regelmäßigen Intervallen der Abstand vom Sensor zum Boden via LoRaWAN übermittelt und im Backend ausgewertet. Alle 2 Stunden wird der Median der letzten Messungen berechnet und mit dem letzten Medianwert verglichen. Falls die Differenz der Mediane größer als 1 beträgt, dann handelt es sich um ein Hochwasser. Durch dieses Vorgehen kann ein drohendes Hochwasser frühzeitig erkannt werden. Der schöne Rad- und Fußweg entlang der Donau erfreut sich großer Beliebtheit. Unter den Brücken ist der Weg nur wenige Zentimeter über dem Normalpegelstand des Flusses. Dieser Zustand kann sich nach Regen innerhalb kurzer Zeit ändern, so dass Hochwasser schnell zum Problem wird. Mit dieser Lösung wird das Hochwasser unmittelbar erkannt, über das LoRaWAN-Netzwerk übertragen und evtl. weitere Maßnahmen wie eine Sperrung eingeleitet. Der Sensor hat batteriebetrieben eine Laufzeit von ca. 4 Jahren.
Radweg-Hochwassersensor am Donauradweg sowie an der Blau
* Messzyklus: alle 10 Minuten * Die Meßwerte in [extdigital] sind in der Einheit Milimeter. 9999 bedeutet also in Metern: 9,99 Meter * ID enthält die ID des Sensors * Die Torüberwachung läuft über den Sensor mit der ID = elsyselt-04ddc6 * Der Füllstand bei 65% Füllgrad der Ablagefläche wurde mit dem Sensor mit der ID = elsyselt-049b19 gemessen * Der Füllstand bei 90% Füllgrad der Ablagefläche wurde mit dem Sensor mit der ID elsyselt-049b1a gemessen Erläuternde Grafik zur Anbringung der Sensoren bei 65% und 90%-Füllstand siehe: https://www.zukunftsstadt-ulm.de/eselsberg/digitale-fuellstandmelder
## Aus der Zusammenfassung des Datensatzes > Dieser Türöffnungssensor ist am gemeinsamen Eingang zur Digitalen Agenda und zum Digitalisierungszentrum am Weinhof 7 verbaut. Über ein Magnetfeld wird gemessen, ob die Eingangstüre... Quelle: [Türöffnungssensor](https://datenhub.ulm.de/ckan/dataset/lorapark_offnungssensor)
Belegungsdaten aus dem Ulmer Parkleitsystem für das Parkhaus "Salzstadel". Das Parkleitsystem soll +/- Ende 2024 abgelöst werden. Möglicherweise wird dann eine neuer Datensatz aus dem neuen Parkleitsystem hier auf datenhub.ulm.de veröffentlicht werden. Die Zeitserie beginnt ab 28.06.2023 Die Parkhausbelegungsdaten werden seit dem 10.04.2024 aus dem Parkhausmanagementsystem Designa abgerufen und in einer neuen Ressource zur Verfügung gestellt.
Daten der Parkplatz-Bodensensoren auf folgenden Sonderparkplatztypen im Parkhaus "Am Bahnhof": - Behindertenparkplatz - Familienparkplatz - eLadeparkplatz Jeder Parkvorgang auf der Sonderparkfläche führt zu 2 Zustandsänderungen und damit zu 2 Datensätzen: Beim Einparken, und beim Ausparken. Ein Sensor sendet täglich eine "keepalive"-Nachricht, erkennbar an [packettype]="heartbeat". Ab 24.7.23 wurde ein Parser implementiert, der die Felder [packettyp] und [resetreason] inhaltlich befüllt. Die inhaltliche Auswertbarkeit dieser Felder startet damit auch erst 24.7.23. Hinweis: die Anzahl der eingebundenen Sensoren in diesem Datensatz ist nicht konstant. Es kommen Sensoren hinzu, manche fallen zeitlich über eine Periode oder ganz weg.
## Aus der Zusammenfassung des Datensatzes > Der im LoRaPark (Weinhof Ulm) eingesetzte Personenzähler zählt anwesende Personen anhand von mitgeführten Smartphones. Jedes Smartphone mit aktiviertem Bluetooth- oder Wififunkmodul... Quelle: [Besucherstrommessung im LoRaPark im Weinhof](https://datenhub.ulm.de/ckan/dataset/lorapark_besucherstrommessung)
Parkplatzsensoren Parkhaus Congress Centrum Nord
Geokoordinaten von Behindertenparkplätzen in Ulm. Zusätzlich die Anzahl der Stellplätze und ein Foto des Ortes. Erfassungszeitpunkt der Daten: April 2021
Sensordaten zur Bodenfeuchte helfen, die Pflege und Instandhaltung einer wassergebundenen Decke optimal zu gestalten. Diese Daten liefern wertvolle Informationen über den Feuchtigkeitsgehalt des Bodens und ermöglichen eine bedarfsgerechte Bewässerung, um die Oberflächenstabilität zu erhalten und Staubbildung zu minimieren. ## 1. Bedeutung der Bodenfeuchtedaten Eine wassergebundene Decke besteht aus mineralischem Material, das eine bestimmte Feuchtigkeit benötigt, um seine Bindungseigenschaften zu bewahren. Ist der Boden zu trocken, steigt die Staubentwicklung, und die Deckschicht kann rissig oder lose werden. Ist er zu feucht, kann es zu Erosion oder Pfützenbildung kommen. Die Sensordaten helfen Ihnen, das richtige Gleichgewicht zu finden. ## 2. Wie werden die Daten erfasst? Die Bodenfeuchtesensoren stammen vom Hersteller Tinovi und sind an vier Messstellen im Dichterviertel (Kleiststraße/Stadtplatz) installiert. Jede dieser Messstellen verfügt über: * Einen Sensor mit zwei Bodenfeuchtesensoren * Einen Sensor mit einem Bodenfeuchtesensor und einem Temperatursensor Diese Sensoren messen kontinuierlich den volumetrischen Wassergehalt des Bodens und gegebenenfalls die Temperatur. Die Messwerte werden in Echtzeit an die Datenplattform übertragen und können dort analysiert und visualisiert werden. ## 3. Interpretation der Sensordaten * Trockene Werte (niedriger Feuchtegehalt): Es besteht die Gefahr von Staubbildung und erhöhter Erosion. Eine Bewässerung ist notwendig. * Optimale Werte (mittlerer Feuchtegehalt): Die wassergebundene Decke hat ausreichend Feuchtigkeit, um stabil zu bleiben. * Zu hohe Werte (hoher Feuchtegehalt): Es besteht das Risiko von Pfützenbildung oder Weichwerden der Decke. Bewässerungsmaßnahmen sollten reduziert oder gestoppt werden. ## 4. Nutzung der Daten für die Pflege Anhand der Sensordaten können: * Bewässerungsmaßnahmen gezielt gesteuert, um unnötigen Wasserverbrauch zu vermeiden. * Frühzeitig problematische Feuchtigkeitsveränderungen erkannt und Gegenmaßnahmen ergreifen werden. * Die langfristige Stabilität und Nutzbarkeit der wassergebundenen Decke sicherstellt werden.
Bodenfeuchte Sensoren Dichterviertel für wassergebundene Decke
Fachbereich Stadtentwicklung Bau und Umwelt - Abteilung Vermessung (VGV/P3 für Verkehrstechnik)
Der Datensatz enthält Umfrageergebnisse zum Thema intermodale Mobilität, die am Green Parking Day, am 19.09.2020 an Passantinnen und Passanten gestellt wurde. Die Frage lautete: Wie hoch schätzen Sie den Mehrwert eines Routenplaners ein, der verschiedene Verkehrsmittel miteinander verbindet?" Antwortskala reicht von "sehr hoch", "eher hoch", "eher gering" bis "sehr gering". Die Befragung ist anonym und erfolgt, indem das Umfrageposter im Stadtgebiet aufgehängt wird, sodass Passant*innen per Knopfdruck über unterschiedliche Sachverhalte abstimmen können. Die Daten werden im Minutentakt über LoRaWAN übertragen, sodass der Datensatz Abstimmungszeitpunkt und Abstimmungsergebnis enthält. Antworten erfolgen auf einer 4er Skala. Die Daten werden u.a. von der Stadtverwaltung genutzt um informierte, partizipative Entscheidungen zu treffen.
Umfrageergebnisse Umfrageposter zum Thema Intermodale Mobilität
Daten der Parkplatz-Bodensensoren auf folgenden Sonderparkplatztypen im Parkhaus "Salzstadel": * eLadeparkplatz Jeder Parkvorgang auf der Sonderparkfläche führt zu 2 Zustandsänderungen und damit zu 2 Datensätzen: Beim Einparken, und beim Ausparken. Ein Sensor sendet täglich eine "keepalive"-Nachricht, erkennbar an [packettype]="heartbeat". Hinweis: die Anzahl der eingebundenen Sensoren in diesem Datensatz ist nicht konstant. Es kommen Sensoren hinzu, manche fallen zeitlich über eine Periode oder ganz weg.
Am 1.10.2023 fand der Einstein Marathon in Ulm statt. Um temporäre Sperrungen aufheben und anzeigen zu können und die Bewegungen der Läuferfelder sehen zu können, wurden jeweils die Spitzen und Enden der verschiedenen Läufe mit GPS Trackern ausgestattet. * A00CEB - Spitze Marathon Männer * A00CE7 - Spitze Marathon Frauen * A011F4 - Schluss Marathon Gesamt * A00C83 - Spitze Halbmarathon Männer * A00C0F - Spitze Halbmarathon Frauen * A01214 - Schluss Halbmarathon / Power Nordic Walking Gesamt * A00C65 - Spitze Handbiker / Inliner * A00C17 - Schluss Handbiker / Inliner * A00C12 - Schluss 5 km AOK Gesundheitslauf Gesamt * A00C7D - Spitze 10 km Liqui Moly Citylauf Gesamt * A00C1B - Schluss10 km Liqui Moly Citylauf / Ding-Walk Gesamt
Belegungsdaten aus dem Ulmer Parkleitsystem für das öffentliche Parkhaus "Müller" in der Rosengasse. Das Parkleitsystem soll +/- Ende 2024 abgelöst werden. Möglicherweise wird dann eine neuer Datensatz aus dem neuen Parkleitsystem hier auf datenhub.ulm.de veröffentlicht werden. Die Zeitserie beginnt ab 28.06.2023
Öffentliches Parkhaus Müller - Belegungsdaten
Dieser Türöffnungssensor ist am gemeinsamen Eingang zur Digitalen Agenda und zum Digitalisierungszentrum am Weinhof 7 verbaut. Über ein Magnetfeld wird gemessen, ob die Eingangstüre gerade geöffnet oder geschlossen ist. Anschließend wird der Status über LoRaWAN energiesparend übertragen. Als Stromquelle genügt hierfür eine Batterie, welche mehrere Jahre hält. Es laufen erste Experimente, den Magnetkontakt selbst als Stromquelle zu benutzen. Verwendeter Sensor: Der Sensor ist Teil des LoRaParks, der im Zuge eines ausgeschriebenen Innovationswettbewerbes der Stadt Ulm von der citysens GmbH realisiert und betrieben wird. Weitere Informationen auf https://lorapark.de
Daten der Parkplatz-Bodensensoren auf folgenden Sonderparkplatztypen im Parkhaus "Congress Centrum Nord": - eLadeparkplatz Jeder Parkvorgang auf der Sonderparkfläche führt zu 2 Zustandsänderungen und damit zu 2 Datensätzen: Beim Einparken, und beim Ausparken. Ein Sensor sendet täglich eine "keepalive"-Nachricht, erkennbar an [packettype]="heartbeat". Ab 24.7.23 wurde ein Parser implementiert, der die Felder [packettyp] und [resetreason] inhaltlich befüllt. Die inhaltliche Auswertbarkeit dieser Felder startet damit auch erst 24.7.23. Hinweis: die Anzahl der eingebundenen Sensoren in diesem Datensatz ist nicht konstant. Es kommen Sensoren hinzu, manche fallen zeitlich über eine Periode oder ganz weg.
Parkplatzsensoren Parkhaus "Congress Centrum Nord"
Bodenfeuchtemessung inklusive externer Temperatur
## Aus der Zusammenfassung des Datensatzes > Die Bodenfeuchtigkeit ist ein wichtiger Indikator für die Land- und Forstwirtschaft und für viele weitere Anwendungen im Bereich Pflanzen, Natur und Umwelt. Bislang konnte die... Quelle: [Bodenfeuchtigkeit](https://datenhub.ulm.de/ckan/dataset/lorapark_bodenfeuchtigkeit)
## Aus der Zusammenfassung des Datensatzes. > Im Rahmen der Öffnungsstrategie Corona wurde in der Ulmer Innenstadt ein Testlauf mit Paxcounter-Sensoren erprobt, die alle 3 Minuten Messwerte übermitteln. Auf Grund der verwendeten... Quelle: [Besuchertrend Ulmer Innenstadt](https://www.ulm.de/0/besuchertrend)
Mehr allgemeine Informationen zu GTFS: https://gtfs.org/ Weitere Informationen der SWU: https://api.swu.de/mobility/
Belegungsdaten aus dem Ulmer Parkleitsystem für das Parkhaus " Sedelhof". Das Parkleitsystem soll +/- Ende 2024 abgelöst werden. Möglicherweise wird dann eine neuer Datensatz aus dem neuen Parkleitsystem hier auf datenhub.ulm.de veröffentlicht werden. Die Zeitserie beginnt ab 28.06.2023 Die Belegungdaten (immer 100% freie Parkplätze) sind scheinbar nicht valide, kommen aber so aus dem Parkleitsystem heraus.
Belegungsdaten aus dem Ulmer Parkleitsystem für das Parkhaus "Parkhaus Fischerviertel". Das Parkleitsystem soll +/- Ende 2024 abgelöst werden. Möglicherweise wird dann eine neuer Datensatz aus dem neuen Parkleitsystem hier auf datenhub.ulm.de veröffentlicht werden. Die Zeitserie beginnt ab 28.06.2023 Die Parkhausbelegungsdaten werden seit dem 10.04.2024 aus dem Parkhausmanagementsystem Designa abgerufen und in einer neuen Ressource zur Verfügung gestellt.
Parkhaus Fischerviertel - Belegungsdaten
Sensor direkt neben der Hauswand, d.h. Daten möglicherweise nicht repräsentativ • Inside and Outside Temperature and Relative Humidity • Barometric Pressure • Rainfall • Dew Point • Wind Speed and Direction sensors (detachable) • Solar radiation • PM1, PM2.5, PM10 (only available in MCF-LWWS01
Ulmer Parkbetriebsgesellschaft mbH (PBG)
temporärhaus e.V. / TTN-LoRaWan-Community
Dieses File enthält die Geokoordinaten der Behindertenparkplätze in der Stadt Ulm. Dabei sind auch Parkplätze, die sich auf privatem Grund befinden, wie z.B. auf Supermarkparkplätzen enhalten. Für jeden Parkplatz ist die Anzahl der Stellplätze als `capacity` hinterlegt. Außerdem enthält jeder Ort im Attribut `image` eine URL zu einem Foto, welches einen Überblick über den Ort geben soll, um z.B. Untergrund oder Abstand zu anderen Fahrzeugen abschätzen zu können. Erfassungsstand der Daten: April 2021
Behindertenparkplätze mit online verlinkten Bildern.geojson
Aktuelle Verfügbarkeit und Standorte des swu2go Carsharing-Angebots im [GBFS-Format](https://github.com/NABSA/gbfs). Die Konvertierung aus dem internen IXSI-Format, [einer Schnittstelle des Bundescarsharing-Verbandes](https://carsharing.de/themen/carsharing-schnittstelle/auskunftsschnittstelle-ixsi-50), erfolgt mittels der für alle nachnutzbaren OpenSource-Software [ixsi-gbfs-converter](https://github.com/stadtulm/ixsi-gbfs-converter). Die initiale Datenbereitstellung erfolgte im Zuge des Prototyps Mobilitätsstation am Eselsberg. [Projektbeschreibung](https://www.zukunftsstadt-ulm.de/eselsberg/mobilitaets-station)
Im Rahmen des Förderprojektes Zukunftskommune@bw wurden an einem Pilothäckselsammelplatz der EBU am Häckselplatz Ruhetal (Karte: https://goo.gl/maps/EHsPHEVNfqqt9uKt7) 3 Sensoren angebracht um zu testen, ob Leerungen noch zeitnaher und nur anlassbezogen in Abhängigkeit des Füllgrads durchgeführt werden können, da kein Personal vor Ort ist. Alle Ulmer Häckselplätze haben nur 3x im Jahr für 3 Wochen geöffnet (https://www.ebu-ulm.de/abfall/haeckselplaetze.php). Im Jahr 2020 wurden die Sensoren in 2 Öffnungszeiträumen vor Ort am Pilothäckselplatz Ruhetal getestet (26.06.-03.07.2020 und 3.10.-24.10.2020). * Die 3 Sensoren gaben alle 10 Minuten zurück * Ein Sensor am Tor (ID: elsyselt-04ddc6) hat gemessen, ob das Tor blockiert ist, 2 weitere Sensoren (ID: elsyselt-049b19 bei Füllstand 90% und ID: elsyselt-049b1a bei Füllstand 65%) haben den Füllstand der Ablagefläche gemessen. * Bei Erreichen eines von der EBU als kritisch eingestuften Füllstandes erfogte im Testzeitraum eine automatisierte Meldung an die EBU * Zum Einsatz kamen LoRawanfähige Ultraschall-Füllstandssensoren: 3 ELT-2-HP mit MaxBotix HRXL-MaxSonar-WRC-Sensor. * Projektbeschreibung siehe https://www.zukunftsstadt-ulm.de/eselsberg/digitale-fuellstandmelder
Daten der Parkplatz-Bodensensoren auf folgenden Sonderparkplatztypen im Parkhaus "Am Rathaus" der Ulmer Parkbetriebs GmbH: - Behindertenparkplatz - Familienparkplatz - eLadeparkplatz Jeder Parkvorgang auf der Sonderparkfläche führt zu 2 Zustandsänderungen und damit zu 2 Datensätzen: Beim Einparken, und beim Ausparken. Ein Sensor sendet täglich eine "keepalive"-Nachricht, erkennbar an [packettype]="heartbeat". Ab 24.7.23 wurde ein Parser implementiert, der die Felder [packettyp] und [resetreason] inhaltlich befüllt. Die inhaltliche Auswertbarkeit dieser Felder startet damit auch erst 24.7.23. Hinweis: die Anzahl der eingebundenen Sensoren in diesem Datensatz ist nicht konstant. Es kommen Sensoren hinzu, manche fallen zeitlich über eine Periode oder ganz weg.
Im RSS-Feed sind die Daten aus dem Veranstaltungskalender der Stadt Ulm enthalten. Die Daten enthalten Titel der Veranstaltung, Zeitraum, Veranstalter, Veranstaltungsstätte, Kategorie der Veranstaltung und die Kosten der Veranstaltung. Der RSS-Feed spielt Daten für den Zeitraum heute + 9 Tage aus.
Das Hochbeet soll Temperaturen aus verschiedenen Oberflächenbeschaffenheiten betrachteten. Hierzu wurden 4 Temperatursensoren am Hochbeet angebracht, die die Temperatur in 4 unterschiedlich bepflanzten Bereichen messen. Sensor 1 misst die Temperatur in einem mit Gras bepflanzten Bereich Sensor 2 misst die Temperatur in der Erde Sensor 3 ist in einem Bereich mit Steinen angebracht Sensor 4 misst die Temperatur an einer Bodenplatte Die Temperaturen werden zusätzlich direkt am Hochbeet angezeigt.
Mithilfe mehrerer Mikrofone wird eine durchschnittliche Geräuschbelastung an der Kreuzung zur Neuen Straße / Sattlergasse in Ulm (Lagekarte: https://goo.gl/maps/gqibuQDzA74oE5JZ7) ermittelt. * Verfügbare Werte "Fast" und "Slow" in db(A) * Die Messung erfolgt stündlich. * Die Sensorendaten sind auch visualisiert unter: https://sensoren.lorapark.de/3 __"Fast"__ (kurzes Geräusch) und __"Slow"__ (langes Geräusch) beschreiben zwei unterschiedliche Reaktionsgeschwindigkeiten des Messgeräts, um auf Änderungen des Schallpegels zu reagieren. * "Fast" reagiert schnell auf plötzliche Knallgeräusche wie z.B das Beschleunigen eines Fahrzeuges, * während "Slow" eher bei lange anhaltenden Geräuschen reagiert. Verwendeter Sensor: IoT SoundSensorTM V 3.01 Der Sensor ist Teil des LoRaParks, der im Zuge eines 2019 ausgeschriebenen Innovationswettbewerbes der Stadt ulm von der citysens GmbH realisiert und betrieben wird. Weitere Informationen auf https://www.lorapark.de
Geräuschsensor Kreuzung zur Neuen Straße / Sattlergasse in Ulm
## Aus der Zusammenfassung des Datensatzes > Zur Ermittlung des Wasserstandes wurde ein Ultraschallsensor über dem Fußgänger/Radweg an der Donau unter der Herdbrücke in Ulm aufgehängt. Dort wird in regelmäßigen Intervallen der... Quelle: [Radweg-Hochwassersensor am Donauradweg sowie an der Blau](https://datenhub.ulm.de/ckan/dataset/lorapark_hochwassersensor)
Am 29.09.2024 fand der Einstein Marathon in Ulm statt. Um temporäre Sperrungen aufheben und anzeigen zu können und die Bewegungen der Läuferfelder sehen zu können, wurden jeweils die Spitzen und Enden der verschiedenen Läufe mit GPS Trackern ausgestattet. Entsperrteams wurden ebenso mit GPS Trackern ausgestattet. Durch ein Signal das über den GPS Tracker ausgelöst wurde, wurden automatisch visualisierte Straßensperrungen aufgehoben. Für die interne Koordination des DRK wurden Rettungskräfte mit GPS Trackern ausgestattet um Einsatzfahrzeuge besser koordinieren zu können. tracker01 - Sparkasse Ulm Marathon/ZEISS Marathon Staffel vorne | tracker02 - Sparkasse Ulm Marathon/ZEISS Marathon Staffel hinten | tracker03 - Beurer Halbmarathon / PERI Power Nordic Walking vorne | tracker04 - Beurer Halbmarathon / PERI Power Nordic Walking hinten | tracker05 - Häussler Handbike Halbmarathon / Bossard Inline Halbmarathon vorne | tracker06 - Häussler Handbike Halbmarathon / Bossard Inline Halbmarathon hinten | tracker07 - Liqui Moly Citylauf 10 km / PistenBully Walk vorne | tracker08 - Liqui Moly Citylauf 10 km / PistenBully Walk hinten | tracker09 - AOK Gesundheitslauf 5 km vorne | tracker10 - AOK Gesundheitslauf 5 km hinten | tracker11 bis tracker 30 - Einsatzfahrzeuge DRG | tracker 31 bis tracker 35 - Entsperrteam Straßensperren
Parkplatzsensoren Parkhaus Fischerviertel
Das einstige Pilotprojekt im Rahmen der Öffnungsstrategie Corona wurde nach initialer Erprobung ausgebaut und verstetigt. Auf Grund der verwendeten Technologie ist mit den Geräten nur eine realitätsnahe Schätzung der erfassten Personen möglich. Von den gemessenen Daten kann somit nicht genau auf die tatsächliche Anzahl der Personen vor Ort geschlossen werden. Die Zahlen liefern nur einen Anhaltspunkt (Trend). Gemessen wird seit dem Zeitraum 17.7.-20.7.2023 in Stromkästen an den folgenden Orten: * 1438 / Bahnhofstraße (ID: ulm-heltec-v2-01) * 1002 / Deutschhausgasse (ID: ulm-heltec-v2-02) * 1309 / Sterngasse (ID: ulm-heltec-v2-03) * 1232 / Wengengasse (ID: ulm-heltec-v2-04) * 1029 / Wengengasse (ID: ulm-heltec-v2-05) * 1342 / Wengengasse (ID: ulm-heltec-v2-06) * 1343 / Glöcklerstraße (ID: ulm-heltec-v2-07) * 1344 / Hirschstraße (ID: ulm-heltec-v2-08) * 1012 / Lautenberg (ID: ulm-heltec-v2-09) * 1294 / Walfischgasse (ID: ulm-heltec-v2-10) * 1076 / Pfauengasse (ID: ulm-heltec-v2-11) * 1299 / Münsterplatz (ID: ulm-heltec-v2-12) * 1298 / Platzgasse (ID: ulm-heltec-v2-13) * 1038 / Rebengasse (ID: ulm-heltec-v2-14) * 1021 / Herrenkellergasse (ID: ulm-heltec-v2-15) * 1022 / Büchsengasse (ID: ulm-heltec-v2-16) * 1025 / Frauengraben (ID: ulm-heltec-v2-17) * 1023 / Herrenkellergasse (ID: ulm-heltec-v2-18) * 1244 / Hafenbad (ID: ulm-heltec-v2-19) * 1245 / Hafengasse (ID: ulm-heltec-v2-20) * 1308 / Frauenstraße (ID: ulm-heltec-v2-21) * 1028 / Judenhof (ID: ulm-heltec-v2-22) * 1016 / Kramkgasse (ID: ulm-heltec-v2-23) * 1082 / Am Lederhof (ID: ulm-heltec-v2-24) * 1114 / Rosengasse (ID: ulm-heltec-v2-25) Die Ergebnisse dieser Trendmessungen werden in einer Karte unter: https://pz.citysens.de dargestellt. Diese Karte soll Bürger*innen in Ampelfarben darstellen, an welchem Messort in der Innenstadt man gehen könnte, wenn man Menschansammlungen vermeiden möchte. Der Code der Kartenanwendung ist frei zur Nachnutzung https://github.com/citysens/besuchertrend zur Verfügung gestellt. Ursprüngliches Pilotprojekt: Im Rahmen der Öffnungsstrategie Corona wurde in der Ulmer Innenstadt ein Testlauf mit Paxcounter-Sensoren erprobt, die alle 3 Minuten Messwerte übermitteln. Gemessen wurde an folgenden Orten (Abbau der Sensoren bis Mitte Juli 2023): * Glöcklerstraße / Hirschstraße (ID: pax-ttgoheltec-246f28b1d2a4feff ) * Sedelhof Passage (ID: pax-ttgoheltec-246f28b1cf84feff ) * Platzgasse / Herrenkellergasse (ID: pax-ttgoheltec-246f28b1d124feff ) * Hirschstraße / Münsterplatz (ID: pax-heltecv2-240ac45c31e0feff ) * Platzgasse / Kohlgasse (ID: pax-heltecv2-fcf5c4264ca8feff) * Hafenbad / Hafengasse (ID: pax-heltecv2-fcf5c4264e00feff) * Hans und Sophie Scholl Platz (ID: pax-heltecv2-10521c5ae65cfeff) * Glöcklerstraße / Busparkplatz (ID: pax-heltecv2-10521c5ad9e4feff ) Am 25.8. wurde auf TTN3 umgestellt. Vor diesem Zeitpunkt sind die IDs der Paxcounter mit "_" statt mit "-" in den Daten abgelegt. Weitere Informationen zum Pilotprojekt und FAQs unter: https://www.ulm.de/besuchertrend